MÅNADENS FÖREMÅL
APRIL I början av 1930-talet tillverkades cyklar av märket "Åland" i Ålands velociped-och vulkaniseringsverkstad i Johannebo. Mariehamnsföretaget kallades "Edos verkstad" efter innehavaren Edvard Karlsson. Delarna till ålandscykeln köptes i Sverige och monterades sedan ihop till "velocipeder" som försågs med ett eget märke från Sporrong i Stockholm. Eino Sääski som i början av 1930-talet jobbade som 14-årig montör på Edos verkstad berättar att ålandscyklarna faktiskt var jämförbara med cyklar av kända märken som Husqvarna och Crescent. I tidningen Åland marknadsfördes cykeln på följande sätt: "Åland" - modellen 1933 är med säkerhet den cykel, som utan skryt garanterar Eder en förstklassig kvalitetscykel från början till slut. Köp därför "Ålands"-cykeln, så erhåller Ni full valuta för Edra pengar..." På 1930-talet skulle nyblivna cykelägare registrera sina fordon i polisinrättningen i Mariehamn. I registret noterades också märket på cykeln. Den första registreringen av en cykel av märket Åland skedde 26. maj 1931. Då registerade W. Koskiranta från Mariehamn sin "damvelociped" som den 2.046. cykeln i landskapet. Endast ett fåtal cyklar av märket Åland blev registrerade. Men den som ägde en Ålandscykel var kanske desto mera stolt över den. Två äldre systrar, "flickorna" Öfverström från Nybonds i Jomala Kalmare, ägde var sin ålandscykel. Det sägs att de var så rädda om cyklarna att de aldrig cyklade på dem utan bara ledde dem från hemmet i Kalmare till Mariehamn. Men konkurrensen mellan cykelfirmorna var hård och trots ålandsscykelns dokumenterat höga kvalitet lades tillverkningen ner efter bara några år. Källa: Ålands museum: Cykeln på Åland-från velociped till mountainbike. Mariehamn 1998
|
